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“壩子街橋”有望年底通車

來源: 力擎設備租賃 日期:2021-11-05 瀏覽:12

安裝水下牛腿、混凝土現澆工藝、拱橋變平橋、加寬20米……備受市民關注的解放北路黃河故道橋(壩子街橋)改建工程已進入施工的關鍵時刻,目前正同時進行現澆箱梁底腹板鋼筋綁扎以及預應力穿束、腹板模板支設,預計將于12月30日改建完成,具備通車條件。
11月3日,記者在位于鼓樓區壩子街與故黃河交叉處看到,施工場面一片繁忙景象,近百名工人正在工地上緊張地施工作業,進行綁扎鋼筋、腹板模板支設等作業,目前已完成整個工程量的75%,改建完成后的壩子街橋橋梁總寬為50米,雙向八車道。
據了解,解放北路黃河故道橋(壩子街橋)由中交一公局集團有限公司負責承建,于2019年10月份進場施工,由于受管線遷改、交通導改等影響,該橋主橋與東、西側輔道橋不能同時建設,2020年10月底完成西側輔道橋建設,并具備交通導改通車條件。截至目前,剩余主線橋以及東側輔道橋完成所有樁基、承臺、墩柱以及V腿施工,現澆箱梁支架已全部搭設完成并完成內部驗收,目前正同時進行現澆箱梁底腹板鋼筋綁扎以及預應力穿束、腹板模板支設,計劃在11月10日前完成所有底腹板混凝土澆筑,11月25日前完成所有頂板混凝土澆筑,12月30日前完成剩余橋梁附屬施工,并具備通車條件。
為市民提供更便利的通行條件
“這座橋為三橋并立,三幅橋寬分別為:兩側輔道橋寬8.75m、主線橋寬32m,本橋上部結構為V形鋼構橋,下部結構為樁基礎、U形橋臺?!惫こ态F場負責人、中交一公局集團徐州項目總工王祺告訴記者,“和之前的老壩子街橋相比,改造后的橋梁做了很大改善,整座橋梁采用混凝土現澆工藝,不僅由之前的拱形橋改為平面橋,而且整座橋梁加寬加厚,由之前的雙向四車道改為現在的雙向八車道,為市民提供更為便利的通行條件?!?br/>據王祺介紹,由于受原有壩子街橋老橋臺筏板基礎影響,橋梁1#、2#主墩不能形成封閉鋼板樁圍堰施工,現場采用“C”字形鋼板樁圍堰止水施工技術,解決了橋梁圍堰止水問題,確保了主墩承臺及V腿的順利實施。黃河故道橋現澆采用“鋼管樁+鋼平臺+盤扣支架+預埋牛腿”支架施工技術,解決了河道不能截留施工以及低凈空牛腿處支架搭設問題,確保了整體支架體系施工進度。自主研制的水下牛腿安裝裝置,解決了牛腿在水中安裝的困難。
“我們采用了midasCivil2019軟件建模對原有壩子街橋拆橋施工工藝進行屈曲驗算,建立模型,模型模擬主要受力結構,對于拱肋的拱波,立柱間的砌石、拱頂填料以及橋面鋪裝等構造采用外荷載進行模擬,確保拆除工序安全可靠,并且采用BIM技術對拆橋施工工序進行模擬分析,極力保證施工安全?!蓖蹯髡f,“在整個施工過程中,我們克服了場地狹小、車流量大(有公交車通行)、行人及電動車較多、管線種類繁多(強電、大暖等)、環保要求高等困難,超前謀劃、精心組織,將技術創新擺在首位,及時解決現場遇到的各項疑難雜癥,確保年底前具備通車條件?!?br/>來源:都市晨報
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